Bu yıl deniz taşımacılığı gökyüzünü kırmaya korkuyor!Amerika Birleşik Devletleri'nin batısındaki terminal grev krizi arttı, nakliye güvenilirliği en az sekiz ay içinde restore edildi

Liman liderlerine göre, Bahar Şenliği sırasında ithalatın durgunluğu nedeniyle Los Angeles ve uzun sahil limanının herhangi bir rahatlama alabileceği konusunda uyardı, yoğun gram si rıhtımının ve yerel depo işçiliğinin gerginliğinin ortaya çıkmasından kaynaklanan yeni bir taç varyasyonu olacak. kıtlıklar.Güney Kaliforniya nakliye limanı, her gün 1,8 milyar fit kareden fazla fabrika ve deponun işverenleri, işgücünden yeterince yararlanmaya çalışıyor.Pasifik denizcilik birliği (PMA) başkanı Jim McKenna, ilk üç hafta J0C ile yaptığı röportajda söyledi. Ocak ayında 1800'den fazla batı kıyısı liman işçisi COVID - 19 testi, 2021 yılının tamamında 1624'ten fazla teyit edilmiş vaka için pozitif çıktı. Liman işçileri, özellikle konteyner sahasında mobil cihazların yetenekli liman işçilerini çalıştırmada işgücünün kullanılabilirliğini büyük ölçüde etkiledi. Ayrıca Value Investor's Edge'in kurucusuve baş analist JMintzmyer (ünlü denizcilik analisti) uyarısı: en son röportajda mae west rıhtım grev krizinin yükselme tehlikesi var, eğer süreçler iyi değilse, 2022 nakliye oranları "gökyüzünü parçalayabilir"

Mintzmyer, Fringe'in Finans'a bir röportaj bildirdiğini kabul ediyor, büyük soru tedarik zinciriyle karşı karşıya, bu yıl Amerikan batı liman işçileri uluslararası depolama ve liman işçileri birliği (ILWU) adına sözleşme Haziran sonunda sona erecek.Bu sözleşme 2019'da üç yıl uzatma, endüstri piyasası durumu çok daha zayıf.Günümüzün elindeki devasa pazarlık gücü, daha cömert şartlar kazanabilir. Son tur müzakereler veya 2014-15 yıllarında, o zamanlar iyi gitmedi, liman operasyonunu çok rahatsız etti.Flexpot verilerine göre, 2015'in ilk çeyreğindeki mal birikimi, 2021 başlarındaki seviyeye benzer.

Denizcilik verilerinin ve danışmanlık firmasının değerlendirmesine dayanarak, yeni salgın kaosundaki Deniz, istihbarat ve tedarik zinciri, konteyner gemisi koşulu altında program güvenilirliğini geri kazanmak için sekiz ila dokuz ay gerekir. Ajans 2015'te, ülkenin batı kıyısında görünecek. Amerika Birleşik Devletleri, karşılaştırılabilir bir referans nesnesinin beklentilerini değerlendirmek için ana darboğazların durumu. 2015'teki sorunlar nedeniyle (batı limanı müzakereleri) 6 ila 7 ayda çözüldü, bu da ayda ortalama 1,25 ila 1,46 gün düştüğü anlamına geliyor. gecikme," dedi Deniz istihbaratı.Liman ve hinterland sistemi aynı hızda iyileşme sağlayabilirse, bu, mevcut gecikmenin çözülmesi için sekiz ila dokuz aya ihtiyaç duyacağı anlamına gelir.


Gönderim zamanı: Şubat-11-2022